目前为止, 邢台地区在基础设施建设方面已经完成了一个综合性的立体化交通体系的构建工作,这个体系的核心特征在于以高铁作为主要的支撑部分邢台交通基础设施建设, 以高速公路来形成广泛的网络, 以普通公路来构成基础的框架结构, 以及把机场建设当作是一个补充的形式存在, 下面是官方对于各个板块当中所包含的重点建设项目以及当前最新进展情况进行的一个整理和梳理。
铁路建设
京港高铁（京雄商段）, 这条是贯穿邢台核心的高铁通道, 设计时速能够达到350公里, 邢台东站作为主要的停靠站, 承担着连接京津冀与中原城市群的干线功能。石衡沧港城际铁路（石邢段）, 其设计时速为250公里, 将让邢台纳入石家庄都市圈的轨道交通网络之中。
邢衡城际铁路, 其设计时速设定在200公里, 用来连接邢台与衡水, 目前正处于建设实施阶段。邢漳高铁, 也就是邢台到邯郸这一段的铁路项目, 已经被纳入了国家中长期铁路网规划之中。当前, 相关的部门正在积极推进这个项目的前期审批工作。
高速公路建设
大广高速跟京港澳高速共同构成了邢台在南北方向上的主要交通动脉。邢衡高速把邢台和衡水这两座城市给连接了起来, 它的设计速度能够达到每小时一百二十公里。
同时像清河高速, 还有威县到临清这些高速公路等等横向之间的通道也在不断地完善, 这样子就让整个路网的密度得到了提升。县域高速公路通达的这个建设任务还在接着往下推进, 最终的基本目标就是能够实现所有的县都能够通上高速公路这样的一种状态。
普通公路与国省道
国道G309、G107、G251等主干公路, 已经完成了升级改造工作。这些工程也正在进行推进当中。交通通行能力和整体服务水平得到了明显提升。省道网络在持续变密。建设"四好农村路"的工作覆盖了所有区域。农村公路路况等级达标率逐年提高了。
机场建设
邢台褡裢机场是属于军民合用类型的支线机场, 它的功能包含晋冀鲁豫地区的航空客货运输任务, 还包括通用航空功能, 它的航线网络正在朝着稳步发展的方向在拓展, 它提供的服务范围半径能够覆盖到邢台这个区域以及其周边的相关区域。
总体布局与后续规划
邢台市正在建立一个交通网络,这个网络的布局情况是用“一枢纽、多通道、全覆盖”来描述的。在这个网络里面邢台交通基础设施建设, 邢台东站被定位成了铁路枢纽, 高速公路的网络成为了整个结构的骨架, 并且加强了与石家庄、衡水以及邯郸这三个地方的城际连接之间的联系。
“十四五”这一个时间段以及以后的规划工作, 重点要把目光放在几个方向上面, 这几个方面分别是城际铁路要联网并且形成闭环、高速公路要达到让每一个县都具备双重通车线路的条件、农村公路要进行品质的提升以及多式联运衔接枢纽的建设工作也要推进落实。
以上这些信息, 其实就是关于邢台那个交通基础设施建设的核心项目还有相关进展的一个概览情况, 至于那些具体的工程节点信息以及相关的投资数据到底是多少, 大家还是要以邢台市人民政府还有河北省交通运输厅所公开发布出来的具体信息作为标准去判断。
